配资在线俄式战机依然大卖，三国下单100多架，伊朗宁买苏35也不选歼10C

尽管俄乌冲突持续配资在线，俄罗斯式战斗机在国际市场上的吸引力并未减弱——最近有三国下了超过100架的订单，继续为俄制军机带来可观出口量。

一份来自俄罗斯国家技术集团（Rostec）内部、被泄露的文件显示，俄罗斯近期获得了多笔战机出口合同，合计超过一百架，反映出其在传统军火市场依然具有竞争力。文件透露的主要订单包括：伊朗订购48架苏-35SK，阿尔及利亚购买12架苏-57隐身战斗机和14架苏-34战术轰炸机，埃塞俄比亚下单6架苏-35SK。这些订单说明，尽管西方对俄施加了多轮制裁、并通过法律手段警告与俄军购往来可能招致二级制裁，俄罗斯的老客户仍然在继续采购俄制装备。一方面，美国通过了CAATSA之类的制裁法案，确实让一些原计划采购俄机的国家出现退缩——比如埃及和印尼都曾放弃过苏-35SK的引进计划；但另一方面，大多数与俄长期合作的国家并未彻底转向西方供应商，而是根据自身战略、后勤体系和政治考量延续与俄罗斯的军火往来。以伊朗为例，该国长期处于西方严厉制裁之下，对CAATSA并无太大惧怕，同时其空军长期使用俄制机型（如米格-29），在后勤、维修和训练上与俄机保持了较为完整的配套体系，因此继续采购俄机、快速形成作战能力对伊朗而言更为可行。另一个推动因素是，2025年6月以色列对伊朗的空袭暴露了伊朗空军现有装备在实战中的不足，促使伊朗寻求快速更新主力战机，苏-35SK以交付速度快、技术成熟等优势成为现实选择。此前外界也曾猜测伊朗可能采购中国的歼-10CE：2024年珠海航展时，伊朗代表团曾赴华考察并试坐歼-10CE，但从伊朗方面泄露的信息来看，中方并未表现出强烈出口意愿。背后原因之一，很可能是中方对海湾国家（如沙特、阿联酋）反应的权衡，因此对向伊朗出售先进战机持谨慎态度。

阿尔及利亚虽然不像伊朗那样被西方制裁，但与法国及部分西方国家的关系长期紧张。这种外交环境使得阿尔及利亚对西方压力相对不敏感，而且其军队长期使用俄制机型，形成了“装备惯性”——继续采购俄机既符合作战习惯，也便于维修保障。美国在考虑到与阿尔及利亚的战略与地区影响时，也并未全面启用对其的CAATSA制裁。

埃塞俄比亚的情况与阿尔及利亚类似：近年来与西方关系有所紧张，美国对其实施过武器禁运和一些制裁措施，使得西方诱导力有限。埃塞俄比亚长期依赖苏-27、米格-29等俄制飞机，采购苏-35SK既能平滑接替老旧机型，又便于利用现有的后勤和训练体系。至于为何不考虑引进中国歼-10CE，原因也很直接——埃塞俄比亚与邻国在一些地区议题上存在争端（例如与埃及在水坝问题上的摩擦），而中国与埃及有较深的关系，这使得向埃塞俄比亚出售先进战机在外交上可能引发敏感反应，因此中方在此类交易上更为谨慎。

从更宏观的角度看，战斗机采购是国家重大军购项目，动辄数亿美元起，往往需要数年论证和交付周期。军机竞标不仅比拼性能和价格，还受购买国的使用习惯、地区安全形势、国际政治影响等多重因素左右。新世纪以来，美国曾试图拉拢印度等国，但政治与历史因素让部分国家在选择军机时并不只看技战术参数。

对中国军机走向国际市场而言，当前中美竞争、大国博弈使得一些国家在短期内对采购中式战机保持谨慎；同时，俄罗斯仍在其传统市场保持强势竞争。尽管如此，中国也在积极推进第五代隐身战机的对外推广。据介绍，我国的第五代隐身战机在性能上已经成熟，歼-35AE正准备进入国际市场——一旦顺利出口，或将打破第五代隐身机市场长期被少数国家垄断的局面，给国产机型带来新的国际机遇。

发布于：天津市

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